Depuis plus de 40 ans, l’Oise accueille des entrepôts logistiques de plus de 10 000 m² de surface plancher. Terre d’accueil de la logistique, elle en compte aujourd’hui 100 et les implantations se poursuivent à un rythme notable sur la période récente puisque les demandes de permis de construire ont augmenté de 52 % sur la période 2019-2023 par rapport aux cinq années précédentes. Ils constituent un des maillons du maillage logistique national et international et un phénomène structurant dans le territoire départemental. Compte tenu de leurs impacts territoriaux, l’État local a souhaité créer un cadre stratégique afin que les nouvelles implantations s’inscrivent dans une perspective davantage régulée et cohérente avec les enjeux majeurs des politiques publiques.
Le Schéma Départemental de Cohérence Logistique a pour objet les implantations de grands entrepôts logistiques et les flux de fret qui leur sont associés. Les « grands » entrepôts, sont qualifiés communément d’entrepôts XL et XXL, c’est-à-dire, ayant une surface plancher de plus de 10 000 jusqu’à 40 000 m² (XL) et supérieure à 40 000 m² (XXL). Leurs surfaces totales incluent les aménagements extérieurs, parkings et voiries dédiées, les aménagements paysagers, etc., qui représentent souvent une surface équivalente à celle de la surface plancher, utilisée comme point de repère en raison de la précision offerte par les données disponibles.
Le schéma a pour objet la définition d’une stratégie départementale d’implantation des grands entrepôts logistiques. Cette stratégie s’appuie d’une part, sur une déclinaison des stratégies nationales, régionales et départementales, applicables à la fonction logistique, et d’autre part, sur une analyse des impacts territoriaux des grands entrepôts et des flux de fret afférents.
Le schéma a pour ambition d’établir une compréhension commune du phénomène logistique départemental. Par la concertation public-privée, il entend coconstruire une vision locale traduite dans l’identification de zones d’implantation préférentielles favorables à l’installation de « clusters d’entrepôts » qui intègrent les différents enjeux de l’action publique locale (développement économique, décarbonation, sobriété foncière, préservation des ressources naturelles, sécurité, intégration paysagère, etc.). Ces efforts visent à réguler l’implantation des équipements logistiques dans le territoire en y intégrant les besoins des acteurs.