Working Paper n°41
Ce Working Paper de l’IWEPS vise à quantifier le nombre et la proportion de Wallons et Wallonnes qui habitent à proximité d’un arrêt de transports en commun (gare ferroviaire et arrêt de bus/tram/métro) avec un minimum de passages. Les indicateurs construits participent au suivi des objectifs de la politique de mobilité wallonne (Stratégie régionale de mobilité – SRM) qui vise notamment à augmenter la part des déplacements des Wallons et Wallonnes en transports en commun. L’accès physique au réseau de transports en commun est évidemment une condition primordiale à son utilisation parmi de nombreux autres facteurs. Les résultats obtenus montrent qu’en septembre 2023, 67,8% de la population wallonne réside à proximité d’un arrêt de transports en commun offrant une desserte du niveau de « service de base » tel que défini dans la SRM. L’évolution de ce chiffre par rapport à la situation de 2017 met en évidence une amélioration de l’offre en transports en commun avec davantage de territoires et de population couverts, en partie grâce au développement du réseau de bus express. Le taux de couverture de la population wallonne est passé de 64,8% en 2017 à 67,8% en 2023, avec environ 154 000 habitants supplémentaires nets à proximité d’arrêts. La tendance est donc positive pour l’ensemble de la région mais les réalités locales sont très variées. Cette tendance doit également être nuancée par le fait que la population a aussi augmenté de manière non négligeable en dehors des zones proches des arrêts de transports en commun en raison de processus d’étalement urbain de la résidence. Ces derniers limitent les gains d’accessibilité liés au développement de l’offre en transports en commun. Les résultats obtenus soulignent l’importance et le besoin d’avoir des politiques d’aménagement du territoire et de mobilité fortement imbriquées pour localiser au mieux les lieux d’origine mais surtout de destination des déplacements et, dès lors, pour atteindre les objectifs fixés.